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智能車間、智能工廠、智能制造該如何評斷三大層級?
- 分類:公司新聞
- 作者:
- 來源:
- 發(fā)布時間:2021-11-30
【概要描述】中國制造迫切渴望升級換代的同時,人口紅利日漸式微,把傳統(tǒng)勞動密集型企業(yè)逼到了內(nèi)憂外患的生死絕境。
過去的價值創(chuàng)造經(jīng)驗不再靈光。勞動力的獲取難度和使用成本,日益成為碾壓和侵蝕企業(yè)利潤的沉重滾輪。動輒成千、過萬的大規(guī)模員工裁撤,難以說清究竟是互聯(lián)網(wǎng)革命掀起的戰(zhàn)略調(diào)整,還是生存危機下的舍卒保車。
與上世紀80年代的日本相似,中國機器人產(chǎn)業(yè)在多重合力推動下進入加速發(fā)展期。
相較于全世界自動化實現(xiàn)率為55點(每萬名工人中,有55個人擁有機器人),中國自動化實現(xiàn)率僅為21點,與美國、德國、日本、韓國的比重135點—339點,還有很大差距。差距孕育巨大市場潛力。
8月18日,帶著對機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的高度訴求,主題為“通過創(chuàng)新工業(yè)園模式逆襲產(chǎn)業(yè)未來”的思想盛會,在18號財富沙龍掀起熱議。
全球再工業(yè)化的戰(zhàn)略支撐
2008金融危機之后,世界經(jīng)濟沉迷谷底。能源、環(huán)?!?jīng)飽受資本追捧的領(lǐng)域躊躇不前,投資界難覓帶領(lǐng)經(jīng)濟重振雄風的行業(yè)亮點,除了機器人。
工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)在低迷的世界經(jīng)濟增長中一枝獨秀。一方面,相對于勞動力成本的大幅上漲,工業(yè)機器人及輔助設(shè)備價格持續(xù)降低,科技進步之下智能化水平大幅躍升,在替代人工方面具備了明顯優(yōu)勢;另一方面,機器人與新能源、新一代信息技術(shù)深入融合,隨著新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的不斷演進,正一起成為推動新工業(yè)革命的主導力量。
其實,早在2007年,微軟公司創(chuàng)始人比爾·蓋茨就曾撰文指出,“機器人產(chǎn)業(yè)將會再現(xiàn)計算機產(chǎn)業(yè)的崛起之路,成為繼汽車、計算機之后最有潛力的新型高技術(shù)產(chǎn)業(yè),在不遠的未來徹底改變?nèi)祟惖纳a(chǎn)和生活方式?!?br/>
有關(guān)專家甚至預言,人類正由IT(信息技術(shù))時代向RT(機器人技術(shù))時代邁進。機器人技術(shù)將嵌入各個應用領(lǐng)域,成為人類社會的基礎(chǔ)性技術(shù)。
機器人產(chǎn)業(yè)由此成為世界各國產(chǎn)融角逐的焦點。歐美等發(fā)達國家紛紛出臺以加強科技創(chuàng)新和發(fā)展先進制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,試圖掌控新一輪技術(shù)創(chuàng)新主導權(quán),重獲制造業(yè)優(yōu)勢地位。
智能車間、智能工廠、智能制造該如何評斷三大層級?
【概要描述】中國制造迫切渴望升級換代的同時,人口紅利日漸式微,把傳統(tǒng)勞動密集型企業(yè)逼到了內(nèi)憂外患的生死絕境。
過去的價值創(chuàng)造經(jīng)驗不再靈光。勞動力的獲取難度和使用成本,日益成為碾壓和侵蝕企業(yè)利潤的沉重滾輪。動輒成千、過萬的大規(guī)模員工裁撤,難以說清究竟是互聯(lián)網(wǎng)革命掀起的戰(zhàn)略調(diào)整,還是生存危機下的舍卒保車。
與上世紀80年代的日本相似,中國機器人產(chǎn)業(yè)在多重合力推動下進入加速發(fā)展期。
相較于全世界自動化實現(xiàn)率為55點(每萬名工人中,有55個人擁有機器人),中國自動化實現(xiàn)率僅為21點,與美國、德國、日本、韓國的比重135點—339點,還有很大差距。差距孕育巨大市場潛力。
8月18日,帶著對機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的高度訴求,主題為“通過創(chuàng)新工業(yè)園模式逆襲產(chǎn)業(yè)未來”的思想盛會,在18號財富沙龍掀起熱議。
全球再工業(yè)化的戰(zhàn)略支撐
2008金融危機之后,世界經(jīng)濟沉迷谷底。能源、環(huán)?!?jīng)飽受資本追捧的領(lǐng)域躊躇不前,投資界難覓帶領(lǐng)經(jīng)濟重振雄風的行業(yè)亮點,除了機器人。
工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)在低迷的世界經(jīng)濟增長中一枝獨秀。一方面,相對于勞動力成本的大幅上漲,工業(yè)機器人及輔助設(shè)備價格持續(xù)降低,科技進步之下智能化水平大幅躍升,在替代人工方面具備了明顯優(yōu)勢;另一方面,機器人與新能源、新一代信息技術(shù)深入融合,隨著新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的不斷演進,正一起成為推動新工業(yè)革命的主導力量。
其實,早在2007年,微軟公司創(chuàng)始人比爾·蓋茨就曾撰文指出,“機器人產(chǎn)業(yè)將會再現(xiàn)計算機產(chǎn)業(yè)的崛起之路,成為繼汽車、計算機之后最有潛力的新型高技術(shù)產(chǎn)業(yè),在不遠的未來徹底改變?nèi)祟惖纳a(chǎn)和生活方式。”
有關(guān)專家甚至預言,人類正由IT(信息技術(shù))時代向RT(機器人技術(shù))時代邁進。機器人技術(shù)將嵌入各個應用領(lǐng)域,成為人類社會的基礎(chǔ)性技術(shù)。
機器人產(chǎn)業(yè)由此成為世界各國產(chǎn)融角逐的焦點。歐美等發(fā)達國家紛紛出臺以加強科技創(chuàng)新和發(fā)展先進制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,試圖掌控新一輪技術(shù)創(chuàng)新主導權(quán),重獲制造業(yè)優(yōu)勢地位。
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中國制造迫切渴望升級換代的同時,人口紅利日漸式微,把傳統(tǒng)勞動密集型企業(yè)逼到了內(nèi)憂外患的生死絕境。
過去的價值創(chuàng)造經(jīng)驗不再靈光。勞動力的獲取難度和使用成本,日益成為碾壓和侵蝕企業(yè)利潤的沉重滾輪。動輒成千、過萬的大規(guī)模員工裁撤,難以說清究竟是互聯(lián)網(wǎng)革命掀起的戰(zhàn)略調(diào)整,還是生存危機下的舍卒保車。
與上世紀80年代的日本相似,中國機器人產(chǎn)業(yè)在多重合力推動下進入加速發(fā)展期。
相較于全世界自動化實現(xiàn)率為55點(每萬名工人中,有55個人擁有機器人),中國自動化實現(xiàn)率僅為21點,與美國、德國、日本、韓國的比重135點—339點,還有很大差距。差距孕育巨大市場潛力。
8月18日,帶著對機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的高度訴求,主題為“通過創(chuàng)新工業(yè)園模式逆襲產(chǎn)業(yè)未來”的思想盛會,在18號財富沙龍掀起熱議。
全球再工業(yè)化的戰(zhàn)略支撐
2008金融危機之后,世界經(jīng)濟沉迷谷底。能源、環(huán)保……曾經(jīng)飽受資本追捧的領(lǐng)域躊躇不前,投資界難覓帶領(lǐng)經(jīng)濟重振雄風的行業(yè)亮點,除了機器人。
工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)在低迷的世界經(jīng)濟增長中一枝獨秀。一方面,相對于勞動力成本的大幅上漲,工業(yè)機器人及輔助設(shè)備價格持續(xù)降低,科技進步之下智能化水平大幅躍升,在替代人工方面具備了明顯優(yōu)勢;另一方面,機器人與新能源、新一代信息技術(shù)深入融合,隨著新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的不斷演進,正一起成為推動新工業(yè)革命的主導力量。
其實,早在2007年,微軟公司創(chuàng)始人比爾·蓋茨就曾撰文指出,“機器人產(chǎn)業(yè)將會再現(xiàn)計算機產(chǎn)業(yè)的崛起之路,成為繼汽車、計算機之后最有潛力的新型高技術(shù)產(chǎn)業(yè),在不遠的未來徹底改變?nèi)祟惖纳a(chǎn)和生活方式。”
有關(guān)專家甚至預言,人類正由IT(信息技術(shù))時代向RT(機器人技術(shù))時代邁進。機器人技術(shù)將嵌入各個應用領(lǐng)域,成為人類社會的基礎(chǔ)性技術(shù)。
機器人產(chǎn)業(yè)由此成為世界各國產(chǎn)融角逐的焦點。歐美等發(fā)達國家紛紛出臺以加強科技創(chuàng)新和發(fā)展先進制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,試圖掌控新一輪技術(shù)創(chuàng)新主導權(quán),重獲制造業(yè)優(yōu)勢地位。
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